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Dualtron 3

2 749,00

Pour une trottinette électrique performante et utile dans la vie de tous les jours, la Dualtron 3 est parfaite pour cela !

Avec une vitesse maximale de 65km/h, elle a une autonomie de 80km grâce deux moteur BLDC HUB puissant de 3600W. Elle est composée d’une batterie 59,2V 28Ah de type Li-Ion et nécessite tout de même 14h de charge pour profiter pleinement de sa puissance.

Elle mesure 115cm de longueur61cm de largeur et 120,3cm de hauteur, ce qui vous permettra de la transporter partout avec vous ou de la placer dans le coffre de votre voiture. Cependant, elle pèse 36,2kg mais a la capacité de franchir des montées de 35° pour un poids conducteur maximal de 120kg.

Afin d’avoir toutes les informations nécessaires pendant votre déplacement, la trottinette est munie d’un tableau de bord multifonctions LCD indiquant le niveau de charge de la batterie, un odomètre pour la vitesse, le temps qui s’écoule ainsi que le mode sélectionné.

Pour une meilleure visibilité, des doubles phares LED et un feu de freinage sont intégrés. Quelques nouveautés sont à prévoir sur ce véhicule, en effet une nouvelle suspension à l’avant donne la possibilité de modifier sa cartouche pour une meilleure agilité ou un amorti plus assuré, notamment avec un réglage de 5 niveaux, et une suspension en caoutchouc réglable en 45 étapes.

Une trottinette innovante qui vous satisfera au quotidien.

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Description

Caractéristiques techniques :
  • 80 km d’autonomie (mode L1)
  • Poids : 36 kg
  • Longueur 113,7 ×  hauteur 52,6 cm (pliée)
  • Longueur 113,7 × largeur 60,9 × hauteur 120 cm (dépliée)
  • Charge max : 120 kg
  • Pente : environ 70 %
  • Puissance max 3600 w brushless
  • Batterie Li-Po 60v 28ah
  • Temps de charge complet 14h
  • Freins à disque + ABS
  • Roues 10″ pneus route tubeless
  • Led avant/arrière
  • Cadre aluminium
  • Suspension pneumatique avant et arrière

1 avis pour Dualtron 3

  1. 4 sur 5

    Pat

    ouah ! Cette trott est une fusée, je suis bluffé et ravi de mon achat.
    Le confort est parfait. Le mode bi-moteur est quasi trop puissant au demarrage: je démarre en mono et passe en dual au besoin. Avec plus d’expérience, je serai surement en dual tout le temps!
    Merci pour la livraison très rapide et la mise en service guidée par téléphone (réglage des paramètres avancés du LCD).
    j’enlève 1 étoile pour son poids (mais bon, vu le monstre de puissance, on l’accepte). la poignée de transport conseillée par Nicolas permet de la portée plus facilement pour notamment la rentrer sans difficulté dans mon habitation (2 marches).


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