{"id":64696,"date":"2023-08-11T15:20:09","date_gmt":"2023-08-11T13:20:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dualtron-store.com\/?post_type=product&#038;p=64696"},"modified":"2025-05-04T00:05:56","modified_gmt":"2025-05-03T22:05:56","slug":"kit-frein-hope-tech-4-v4","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/dualtron-store.com\/index.php\/produit\/kit-frein-hope-tech-4-v4\/","title":{"rendered":"Kit frein Hope Tech 4 V4"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le tout nouveau <strong>Tech 4 V4<\/strong> s&#8217;appuie sur notre exp\u00e9rience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de syst\u00e8mes de freinage hydrauliques.\u00a0Le <strong>Tech 4<\/strong> utilise une toute nouvelle \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 interne pour r\u00e9duire la friction et le pivot tourne sur des roulements \u00e0 rouleaux, ce qui permet de r\u00e9duire la raideur du ressort.\u00a0Le taux de ressort inf\u00e9rieur donne \u00e0 son tour une action de levier plus l\u00e9g\u00e8re, r\u00e9duisant la fatigue du pilote et conservant notre sensation et notre modulation l\u00e9gendaires.\u00a0L&#8217;\u00e9trier <strong>V4<\/strong> mis \u00e0 jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert ph\u00e9nolique permettant un mouvement plus fluide et moins d&#8217;entretien, tout en \u00e9tant capable de g\u00e9rer des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es sans transfert de chaleur lors d&#8217;une utilisation extr\u00eame.<\/p>\n<p>Principales caract\u00e9ristiques :<\/p>\n<ul>\n<li>Puissance accrue par rapport \u00e0 Tech 3<\/li>\n<li>Forme du levier mise \u00e0 jour pour fournir une forme plus ergonomique orient\u00e9e pour fournir le meilleur avantage m\u00e9canique lors du freinage.<\/li>\n<li>Pince articul\u00e9e r\u00e9duisant le poids et l&#8217;ergonomie<\/li>\n<li>Int\u00e9gration du levier de vitesses am\u00e9lior\u00e9e pour plus de r\u00e9glage<\/li>\n<li>R\u00e9glages sans outil du point de morsure et de la port\u00e9e<\/li>\n<li>Conception de piston hybride<\/li>\n<li>\u00c9trier monobloc rigide CNC<\/li>\n<li>Compatible avec une plus large gamme d&#8217;options de manettes de vitesse actuelles<\/li>\n<li>Frein complet disponible en noir ou argent avec des options d&#8217;accent de couleur ;\u00a0Noir, argent, violet, rouge, bleu ou orange.<\/li>\n<li>Choisissez une gaine standard ou tress\u00e9 (la gaine tress\u00e9e est un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sp\u00e9cifications techniques :<\/p>\n<ul>\n<li>Augmentation de pression de 30% par rapport au frein Tech 3<\/li>\n<li>Conception de pince articul\u00e9e pour r\u00e9duire le poids et la surface du r\u00e9servoir augment\u00e9e pour r\u00e9duire la hauteur globale de la pile.<\/li>\n<li>L&#8217;int\u00e9gration du levier de vitesses a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e et offre d\u00e9sormais un r\u00e9glage d&#8217;angle de 30\u00b0 ainsi qu&#8217;un emballage plus soign\u00e9 et une compatibilit\u00e9 avec les derniers leviers de vitesses.\u00a0Un r\u00e9glage lat\u00e9ral des deux c\u00f4t\u00e9s du ma\u00eetre-cylindre est \u00e9galement possible pour offrir une large gamme d&#8217;options de position du levier.<\/li>\n<li>Des pistons de style hybride qui permettent un mouvement plus fluide et n\u00e9cessitent moins d&#8217;entretien, et un insert ph\u00e9nolique pour g\u00e9rer le transfert de chaleur lors d&#8217;une utilisation extr\u00eame.<\/li>\n<li>Le Tech 4 conserve le point de morsure sans outil et les r\u00e9glages de port\u00e9e du Tech 3<\/li>\n<li>Tous les freins Tech 4 sont fournis avec de nouvelles plaquettes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Description :<\/p>\n<ul>\n<li>Le Ma\u00eetre-Cylindre Tech 4 offre 30% de puissance suppl\u00e9mentaire par-rapport au mod\u00e8le Tech 3.<\/li>\n<li>Ma\u00eetre-Cylindre et \u00e9trier usin\u00e9s dans un bloc d\u2019aluminium 2014 T6.<\/li>\n<li>Piston de Ma\u00eetre-Cylindre \u00e0 friction r\u00e9duite.<\/li>\n<li>Pivot du levier de frein mont\u00e9 sur 2 roulements annulaires.<\/li>\n<li>Bride de serrage \u00e0 charni\u00e8re pour faciliter l\u2019installation.<\/li>\n<li>Molettes de r\u00e9glage de l\u2019attaque (point de contact) et de la garde du levier.<\/li>\n<li>\u00c9trier V4 au standard\u00a0Post-Mount, entraxe de 74.2mm.<\/li>\n<li>2 pistons d\u2019\u00e9trier de 16mm de diam\u00e8tre en inox et r\u00e9sine ph\u00e9nolique<\/li>\n<li>2 pistons d\u2019\u00e9trier de 18mm de diam\u00e8tre en inox et r\u00e9sine ph\u00e9nolique<\/li>\n<li>Durite Standard\u00a0de 5mm de diam\u00e8tre et 1600mm de long.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Plaquettes fournies :<\/p>\n<ul>\n<li>Mod\u00e8le Racing (vertes)<\/li>\n<li>Mod\u00e8le Toutes Conditions (rouges)<\/li>\n<li>Mod\u00e8le E-Bike (violettes)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"product_cat":[18,51,52],"product_tag":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dualtron-store.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product\/64696"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dualtron-store.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/dualtron-store.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dualtron-store.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dualtron-store.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/dualtron-store.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=64696"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dualtron-store.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=64696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}